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新能源車(chē)的糟心事：召回事件頻發(fā) 40余宗起火事件
新能源車(chē)的那些糟心事
體驗(yàn)的舒適度是后話，先把幾個(gè)基本因素解決，才是當(dāng)務(wù)之急
整理：《法人》記者 呂斌
近年來(lái)，新能源汽車(chē)無(wú)論從技術(shù)層面還是體驗(yàn)層面，均曝出過(guò)多起事件。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，安全、便利、續(xù)航里程盡可能的長(zhǎng)，是基本需求。在此，本刊梳理了幾起廣受關(guān)注的新能源汽車(chē)“出事”的新聞。
頻發(fā)的召回事件
僅2019年以來(lái)，短短兩個(gè)多月時(shí)間已經(jīng)發(fā)生了多起新能源車(chē)召回事件。
1月15日，克萊斯勒中國(guó)官方發(fā)布公告，在2018年8月到9月生產(chǎn)的大捷龍MPV插混版存在發(fā)動(dòng)機(jī)不同步，最大可能導(dǎo)致動(dòng)力缺失或者引起大火，宣布召回共計(jì)742輛。
2019年2月15日起，奧迪宣布將對(duì)2014年7月到9月生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A6 Hybrid采取召回措施，主要原因在于空調(diào)輔助加熱插頭存在松動(dòng)可能性，并未完全扣緊，而帶來(lái)的后果，或許是導(dǎo)致其燒毀繼而引起火災(zāi)，此次涉事車(chē)輛為13輛。
1月18日，奇瑞汽車(chē)旗下純電動(dòng)車(chē)型瑞虎3xe因?yàn)椴钏倨骱髴抑弥Ъ芘c副車(chē)架連接螺栓存在可能性松動(dòng)，其結(jié)果是會(huì)引起行車(chē)過(guò)程中動(dòng)力脫節(jié)導(dǎo)致危險(xiǎn)事故。
因而，在2017年12月到2018年10期間生產(chǎn)的相關(guān)車(chē)型，共涉及8580輛，進(jìn)行了召回。 同樣是在1月18日，特斯拉官方也宣布了召回事件。此次涉及的車(chē)型是model s，召回原因則是來(lái)自于零件供應(yīng)商產(chǎn)品問(wèn)題，model s安全氣囊采購(gòu)自高田公司，但是該產(chǎn)品缺少帶有干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，發(fā)生破裂時(shí)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重行車(chē)事故。
40余宗起火事件
第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)2018年10月報(bào)道，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（下稱(chēng)“市場(chǎng)監(jiān)管總局”）網(wǎng)站發(fā)布的消息，截至2018年10月，當(dāng) 年已發(fā)生新能源汽車(chē)起火事件40余起。
根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局披露的信息，已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車(chē)缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門(mén)開(kāi)展火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。其中，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車(chē)型的3.56萬(wàn)缺陷車(chē)輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。 市場(chǎng)監(jiān)管總局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，鑒于車(chē)輛火災(zāi)事故可能與電器線路、燃料電池、機(jī)械干涉和外部火源等因素相關(guān)，且部分證據(jù)會(huì)在燃燒過(guò)程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調(diào)查非常困難，原因分析異常復(fù)雜。
市場(chǎng)監(jiān)管總局沒(méi)有對(duì)外公布召回涉及5個(gè)企業(yè)的名單，但有媒體此前報(bào)道，2018年先后發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)起火事件中，包括以下多起：8月25日，位于成都的威馬研究院園區(qū)內(nèi)，一輛威馬EX5電動(dòng)汽車(chē)突然起火自燃；8月26日，安徽省銅陵市公交公司一輛公交車(chē)在行駛過(guò)程中突然發(fā)生起火燃燒事故；8月31日，一輛力帆650電動(dòng)汽車(chē)在廣州增城區(qū)起火燃燒；9月5日，在珠海香洲某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，兩輛眾泰云100系列共享電動(dòng)汽車(chē)在充電時(shí)起火燃燒；9月10日，福州市江濱路一輛比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在撞上路邊護(hù)欄之后自燃。
相關(guān)電動(dòng)汽車(chē)起火事故涉及到乘用車(chē)、客車(chē)、物流車(chē)等不同車(chē)型。起火原因錯(cuò)綜復(fù)雜，中科院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高認(rèn)為，電池?zé)崾Э厥墙谛履茉雌?chē)起火事故的主因之一，所謂電池?zé)崾Э?，即電池在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)一定溫度，會(huì)產(chǎn)生連鎖熱反應(yīng)。
新能源汽車(chē)騙補(bǔ)門(mén)
2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
2016年9月8日，財(cái)政部對(duì)外通報(bào)了2016年初對(duì)90多家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)檢查結(jié)果，共涉及2013年至2015年已獲得和已申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車(chē)40 ．1萬(wàn)輛，抽查13.3萬(wàn)輛已銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
5家曝光企業(yè)中，惡意騙補(bǔ)情節(jié)最嚴(yán)重的是蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司。該公司主要通過(guò)編造虛假材料采購(gòu)、車(chē)輛生產(chǎn)銷(xiāo)售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，虛假申報(bào)2015年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)1131輛，涉及中央財(cái)政補(bǔ)助資金26156萬(wàn)元。
其余被曝光的4家企業(yè)分別是金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司、深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司、河南少林客車(chē)股份有限公司、奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車(chē)股份有限公司，主要涉及部分車(chē)輛未完工就提前辦理機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，多申報(bào)財(cái)政補(bǔ)助資金，涉及金額從5億多元到5000多萬(wàn)元不等。
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